Heute steht die Rechnung, während der Bagger noch läuft.

Erdarbeiten, Transporte und Container in Bielefeld, ein Familienbetrieb seit 1972. Frank B. sitzt selbst im Bagger und auf dem LKW; das Büro lief nebenher, abends und am Wochenende. Genau deshalb gingen Zettelwirtschaft, Maut-Abrechnung und Rechnungen 2026 an das System.

Die Lieferscheine. Einer blieb im Führerhaus liegen, der nächste kam als unleserliches WhatsApp-Foto, der dritte lag erst freitagabends im Briefkasten. Abrechnen konnte das Büro erst, wenn der letzte Zettel da war, und die Durchschreibblöcke kosteten jedes Jahr aufs Neue Geld. Die Maut wurde am Monatsende von Hand aus dem Portal gesucht, Rechnungen am Wochenende geschrieben. Und im Netz war der Betrieb praktisch unsichtbar: Wer FB Erdbau nicht schon kannte, fand ihn nicht.

Angefangen hat es 2024 mit der Website, damit Anfragen nicht mehr nur über Mundpropaganda kommen. Dann das, was am meisten Zeit fraß: digitale Lieferscheine mit Unterschrift direkt am Handy. Der Kunde unterschreibt auf der Baustelle, das Büro sieht es in derselben Sekunde. Danach die Fahrer-App mit Touren, die automatische Maut-Abrechnung je Fahrzeug, Zeiterfassung und die Rechnungen samt E-Rechnung. 14 Positionen, keine davon auf Vorrat gebaut.

Der Stand aller Lieferscheine ist zu jeder Sekunde sichtbar: erfasst, unterschrieben, abgerechnet. Kein Zettel bleibt mehr im Führerhaus, keiner kommt unleserlich per WhatsApp, keiner freitags in den Briefkasten. Aus den Lieferscheinen wird die Rechnung mit einem Klick, fertig in einer Minute: GoBD-fest, als E-Rechnung, mit sauberer Maut-Zuordnung je Fahrzeug. Und als ein Großkunde eigene Nachweise wollte, habe ich das Modul erweitert, gleiche Oberfläche, gleicher Login.

Drei bis fünf Stunden Büroarbeit pro Woche zurück. Rechnungen gehen am selben Tag raus statt am Monatsende, das Geld ist schneller auf dem Konto. Keine Durchschreibblöcke mehr kaufen, kein verlorener Lieferschein mehr, keine Sucherei. Und Anfragen kommen jetzt über die Website, nicht nur über Mundpropaganda.